“É uma experiência completamente diferente! Tudo se passa quase em câmara lenta, e quase dá para cumprimentar um a um os adeptos. Só vi loucura assim com o Rali de Portugal no Norte. Então se fosse a ‘dar’ máximos era a loucura total”, referiu Filipe Mesquita, jornalista do Autosport encarregue de ‘empurrar’ a 4L rampa acima, e que ficou surpreendido pelo carinho e admiração que os adeptos têm pela 4L: “Houve quem me tivesse dito que veio à Falperra somente para ver a Renault 4L e também quem tivesse beijado o carro”, referiu.
Por fim, a parte mais dura desta história toda. Como é subir a Falperra aos comandos da Renault 4L? “É fácil! É tudo a fundo menos duas curvas! Lá dentro a noção que tenho é que vou depressa, mas visto por fora não parece nada. Ainda me atravessei uma ou duas vezes, mas tudo se passa tão devagar que não é difícil ir ‘buscá-la’ outra vez.”, referiu Filipe Mesquita que tem a honra de estar no topo da classificação final oficial da Rampa da Falperra. É verdade, mas agora pode virar novamente a folha ao contrário. A parte de cima deve referir Simone Faggioli.
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